«Сарай на колесах заводился с пинка»: я купил свою первую машину и вот, как это было

Редакция журнала «Идель» пообщалась с молодыми автомобилистами, которые приобрели первый личный транспорт, и выяснила, чем это чревато и какие ошибки совершает большинство.

Александр Федотов, 19 лет, студент «ПГТУ» города Волжск

«Вообще впервые сел за руль в 11 лет, это был трактор, и с тех пор начинается мой “водительский опыт”. Произошло случайно, но тогда жизнь изменилась в корне.

Если говорить именно про свой автомобиль, то он появился у меня в начале этого года. Я всегда мечтал о собственной машине, и когда пришла возможность, решил осуществить желаемое. После долгих поисков и размышлений остановился на Volkswagen Jetta 2008 года. Это авто понравилось мне сразу своей мощностью и внешним видом.

Первые дни после покупки я был безумно рад, не осознавал, что у меня в руках руль от моей же машины, а не друга или каршеринга. Первый месяц (может меньше), каждый раз садясь за руль, я ощущал особое волнение и ответственность. Невероятно круто было, что на учебу еду не на автобусе или не иду пешком. Однако у всего есть свои подводные камни.

При покупке машины я не учел несколько моментов: ремонт, заправка, плановое ТО, особенно мне не везло на колеса, я всегда где-то их пробивал, совсем не учел, сколько будет уходить денег на это счастье. Так что если кто-то хочет приобрести личный автомобиль, то стоит задуматься о расходах.

За первые месяцы я научился заботиться о своей машине: правильно заправлять, следить за техническим состоянием и чистотой как снаружи, так и внутри, проводить небольшие профилактические проверки. Особое удовольствие доставляла возможность самостоятельно ездить по городу, планировать поездки и чувствовать себя более свободным.

Покупка автомобиля стала для меня важным шагом. Теперь я уверен, что еще впереди много всего интересного. Я очень благодарен себе за это решение и надеюсь, что моя машина прослужит долго и верно».

Савелий Васильчуков, 22 года, оператор колл-центра

«Свою первую машину я купил в 2021 году, почти что сразу после получения прав. В 18 лет выбора мало, ибо на тот момент рынок автомобилей был крайне нестабильным. Мой выбор пал на ЗАЗ Sense 2008 года, так как цена была крайне привлекательна — всего 45 тысяч рублей. Мне казалось, что эта машина идеальна для парня, который только-только сел за руль.

Я брал ее с условием набраться опыта за рулем и продать потом такому же, как я. Покатался на запорожце 4 месяца и ощутил все возможные проблемы дешевого авто.

Что ожидать от машины за такие деньги? Только вложения. Она тратила масло быстрее, чем я деньги на сервис, кузов гнил постоянно, сколько ее переваривал, чистил, всё бесполезно. Ладно, визуально смотрелось плохо, но в дальнейшем ржавчина образовалась внутри. Почистил машину и решил продать, чтобы отбить вложения — с наценкой.

Она мне подарила много эмоций, в ней прошло первое свидание с моей невестой, например. Я нисколько не жалею о том, что моей первой машиной был Запорожец. Кстати, небольшой совет — не берите авто по низу рынка, в него уйдет вложений в три раза больше изначальной стоимости».

Лейсан Галямова, 20 лет, хостес

«Я сдала на права в 18 лет. Учиться пошла в сентябре, в начале первого курса, и тогда не подозревала, что к двадцати приобрету собственный автомобиль. Не совсем сама, с помощью родителей, однако это стало лучшим решением.

Я сдала на права со второго раза и сразу же задумалась над покупкой. Тогда я не работала нигде, денег особо не было, так что рассматривала ВАЗ 2114 в районе 100 тысяч рублей. Даже построила план — летом устроюсь в ресторан или клуб в ночную смену, подкоплю и уже в сентябре буду ездить на учебу сама.

Я устроилась в одно популярное заведение, подкопила денег и ничего не приобрела. Не знаю, куда я дела всю сумму, но так вышло. Начала ездить на каршеринге, чтобы не терять навыки, проверять рынок на стоимость подержанных вариантов, смотреть обзоры, но в один день всё поменялось.

Мои родители решили помочь — подарили мне Chery Tiggo 4 2019 года. Я не была этому рада, так как не поддерживала китайский автопром, но со временем осознала, как же мне повезло! Пока друзья заморачиваются по поводу вечного ремонта стареньких машин, я спокойно езжу, делаю ТО и ни о чем не переживаю. Да, есть свои нюансы у китайских машин, однако это лучше, чем день кататься, а пять ночей чинить автомобиль старше тебя.

Машина комфортная, но дороговатая, конечно. Больше всего мне нравится, что в ней много технологий, помогающих начинающим водителям. Парктроники, планшет внутри. Мне кажется, это круто для особо невнимательной девочки на дороге.

Заметила, что у Черри часто появляются сколы и она медленно разгоняется. Я не любитель нарушать правила, но по трассе на ней страшновато, как будто машина против скорости 90.

Наверное, начинающим автоледи я бы посоветовала брать что-то новомодное — машину, где есть много плюшек, облегчающих жизнь. Конечно, после комфорта не захочется пересаживаться на экономичный класс, но в любом случае свежий автомобиль всяко лучше развалюхи на колесиках, которую придется постоянно ремонтировать. Также не стесняйтесь советоваться с родителями и просить помощи, они исходя из опыта смогут дать ценный совет».

Автор текста: Екатерина Семенова

Автор коллажей: Раиль Набиуллин